Préparer sa moto pour le stunt : protections, modifications et budget
Guide complet de préparation d'une moto stunt : crash cage, subcage, handbrake, pignon et budget détaillé pour monter son projet.
Préparer sa moto pour le stunt : protections, modifications et budget
La préparation d'une moto de stunt est un projet en soi. Chaque modification a un rôle précis dans la protection de la machine et la facilitation des figures. Voici le guide complet.
Le crash cage : la protection essentielle
Le crash cage est une structure tubulaire en acier qui entoure le cadre et le moteur. Il absorbe les chocs lors des chutes (et il y en aura beaucoup).
Types
- Cage complète : protection intégrale du cadre (recommandé)
- Sliders seuls : protection minimale (insuffisant pour le stunt)
Installation
- Boulonnée sur les points de fixation du cadre
- Pas de soudure sur le cadre (préserve la revente)
- Budget : 200-500 €
Le subcage : protection arrière
Le subcage protège la partie arrière de la moto lors des wheelies assis et des retombées :
- Protection du feu arrière et des clignotants
- Protection de la boucle arrière du cadre
- Support pour le 12 o'clock bar (barre anti-retournement)
Budget : 100-300 €.
Le frein arrière à main (handbrake)
Modification cruciale pour la progression. Un maître-cylindre de frein supplémentaire est monté au guidon gauche, relié au frein arrière.
Pourquoi c'est indispensable
- Contrôle du wheelie sans lâcher le guidon
- Dosage plus précis qu'au pied
- Permet des figures impossibles autrement (circle wheelie, etc.)
Budget : 80-200 €.
Le pignon et la transmission
Changement de pignon avant
Retirer 1 ou 2 dents sur le pignon de sortie de boîte raccourcit les rapports. Résultat : wheelie plus facile en première et deuxième vitesse.
- -1 dent : bon compromis pour débuter
- -2 dents : pour les figures avancées, la moto perd de la vitesse de pointe
Budget : 20-50 € (pignon) + 200-400 € (kit chaîne complet recommandé).
Les autres modifications
Dérivation du liquide de refroidissement
En cas de chute, le radiateur peut fuir. Une dérivation du circuit évite les pertes de liquide et la surchauffe.
Réglage du ralenti
Augmenter légèrement le ralenti (1 500-1 800 tr/min) facilite les wheelies à basse vitesse et évite de caler.
Protection de radiateur
Grille métallique devant le radiateur pour le protéger des chocs.
Rétroviseurs
Souvent retirés (la moto n'est plus destinée à la route). Si vous gardez la moto homologuée, montez des rétroviseurs repliables.
Budget récapitulatif
| Modification | Budget | |-------------|--------| | Moto occasion | 1 500-4 000 € | | Crash cage | 200-500 € | | Subcage | 100-300 € | | Handbrake | 80-200 € | | Pignon + kit chaîne | 250-450 € | | Dérivation refroidissement | 50-100 € | | Protections diverses | 100-200 € | | Total projet | 2 280-5 750 € |
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