Équipement flat track : protections, moto et préparation

Le flat track a ses propres codes en matière d'équipement. Entre la steel shoe iconique, l'absence de frein avant et les pneus spécifiques, la préparation est unique.

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La steel shoe est l'accessoire le plus emblématique. Portée sur le pied gauche, elle permet de poser le pied au sol dans les virages sans risque.

Caractéristiques

• Semelle en acier inox polie
• Protection cheville et tibia
• Fixation par sangles ou boucles
• Poids : 500 g à 1 kg

Modèles : Sidi, Gaerne, ou fabrication artisanale. Budget : 100-300 €.

• Intégral : protection maximale, obligatoire en compétition officielle
• Jet : look vintage authentique, autorisé en catégories amateur

Budget : 150-500 €.

• Plastron rigide : protection thorax/dos contre les projections (80-250 €)
• Genouillères articulées avec coque externe (50-300 €)
• Dorsale sous le plastron (60-200 €)
• Maillot cross + pantalon (100-300 €)
• Gants avec grip (30-80 €)

Suppression du frein avant

Retrait du disque, de l'étrier et du levier. La moto devient non homologuée route.

Les pneus flat track

• Arrière : crampons directionnels (type Maxxis DTR-1) ou slick terre. Pression 0,6-0,9 bar
• Avant : lisse ou micro-crampons (ne doit pas trop accrocher)

Châssis et suspension

• Fourche réglée plus souple (pas de sauts)
• Guidon large type enduro
• Repose-pieds abaissés et reculés

Moteur

• Cartographie douce et progressive
• Embrayage réglé doux

Protections moto

• Sabot moteur, barres de protection, sliders de cadre

| Poste | Mini | Confort | |-------|------|---------| | Steel shoe | 100 € | 300 € | | Casque | 150 € | 500 € | | Protections pilote | 220 € | 830 € | | Préparation moto | 280 € | 1 400 € | | Total | 750 € | 3 030 € |

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