Championnats moto vitesse en France : le guide complet 2026
La France dispose d'un écosystème riche en championnats de vitesse moto, du niveau amateur jusqu'à l'élite nationale. Ce guide détaille les principales compétitions, leurs spécificités et comment s'y engager.
Le Championnat de France Superbike (FSBK)
Le FSBK représente le sommet de la pyramide de la vitesse française. Organisé sous l'égide de la Fédération Française de Motocyclisme, il réunit l'élite des pilotes tricolores sur les plus beaux circuits de l'Hexagone.
Les catégories du FSBK
Le championnat se compose de plusieurs catégories qui permettent à différents profils de pilotes de s'exprimer :
Superbike constitue la catégorie reine. Les machines de 1000cc préparées selon un règlement technique précis s'affrontent dans des courses d'une vingtaine de minutes. Le niveau y est très relevé, avec des pilotes professionnels ou semi-professionnels soutenus par des teams structurés.
Supersport 600 accueille les sportives de moyenne cylindrée (600cc 4 cylindres, 675cc 3 cylindres). Cette catégorie sert souvent de tremplin vers le Superbike pour les jeunes talents.
Supersport 300 représente la porte d'entrée en compétition nationale pour les jeunes pilotes. Les machines légères et accessibles (Yamaha R3, Kawasaki Ninja 400, KTM RC 390) permettent d'apprendre les rudiments de la course à moindre coût.
European Bikes offre une catégorie pour les motos européennes dans des configurations spécifiques, ajoutant de la diversité aux plateaux.
Side-car perpétue une discipline historique du sport moto français, avec des équipages spectaculaires.
Catégories Production introduites en 2026, ces nouvelles classes (Supersport Production et Superbike Production) visent à réduire les coûts en imposant des moteurs strictement d'origine.
Le calendrier FSBK 2026
La saison 2026 comprend six manches sur les circuits français les plus prestigieux :
- Le Mans (3-5 avril) : ouverture traditionnelle sur le mythique circuit Bugatti
- Lédenon (30 avril - 3 mai) : le tracé gardois et ses dénivelés uniques
- Nogaro (28-31 mai) : le circuit Paul Armagnac dans le Gers
- Pau Arnos (18-21 juin) : aux pieds des Pyrénées
- Le Vigeant (30 juillet - 2 août) : le circuit du Val de Vienne
- Magny-Cours (24-27 septembre) : grande finale avec le Promosport pour la première fois
Comment s'engager en FSBK
L'engagement en FSBK nécessite une licence FFM de niveau National (NCO ou NPH) et une moto conforme au règlement technique de la catégorie visée. Le budget varie considérablement selon la catégorie : de 15 000 à 30 000 euros pour une saison en Supersport 300 jusqu'à plusieurs centaines de milliers d'euros pour un programme Superbike compétitif.
Les Coupes de France Promosport
Le Promosport représente l'antichambre du FSBK et la compétition de référence pour les pilotes amateurs souhaitant découvrir la course sans les contraintes d'un championnat professionnel.
Une philosophie d'accessibilité
Créé il y a 50 ans, le Promosport a toujours eu pour vocation de rendre la compétition accessible. Les règlements techniques sont conçus pour limiter les budgets tout en offrant un vrai spectacle sportif. Les machines doivent rester proches de la série, avec des modifications encadrées.
Les catégories Promosport
Promo A2 s'adresse aux détenteurs du permis A2 avec des machines de 300 à 500cc bicylindres. C'est la porte d'entrée idéale pour découvrir la compétition avec un budget maîtrisé.
Promo 600 regroupe les sportives 600cc dans différentes configurations selon leur niveau de préparation.
Promo 1000 représente la catégorie phare avec les superbikes de série légèrement préparées.
Promo Découverte permet aux néophytes de s'initier à la compétition dans un cadre moins exigeant.
Production 600 et Production 1000 appliquent le nouveau règlement harmonisé qui impose un moteur strictement d'origine, garantissant l'équité entre les concurrents.
Le calendrier Promosport 2026
Six manches ponctuent la saison, sur des circuits variés :
- Nogaro (21-22 mars) : ouverture de la saison dans le Gers
- Alès (11-12 avril) : retour au calendrier du Pôle Mécanique cévenol
- Carole (16-17 mai) : le circuit francilien mythique
- Pau Arnos (25-26 juillet) : étape pyrénéenne
- Lédenon (22-23 août) : le tracé technique du Gard
- Magny-Cours (23-27 septembre) : grande finale commune avec le FSBK
S'engager en Promosport
L'inscription se fait via la plateforme en ligne de la FFM. Les tarifs d'engagement tournent autour de 340 à 365 euros par course selon les catégories. Une licence FFM de type NCO ou NPH est nécessaire, ou une licence journée (LJA) pour participer ponctuellement.
Le budget global pour une saison Promosport (hors achat de la moto) varie de 5 000 à 15 000 euros selon la catégorie et l'ambition du pilote. Ce montant couvre les inscriptions, les pneus (partenariat exclusif Pirelli), l'entretien mécanique et les frais de déplacement.
L'Ultimate Cup Moto
L'Ultimate Cup Moto s'est imposée comme un acteur majeur du paysage de la vitesse française, avec une approche qui mise sur la convivialité et l'accessibilité.
Un championnat professionnel et humain
Fondée sur des valeurs d'accueil et de progression, l'Ultimate Cup Moto propose un environnement où pilotes débutants et confirmés se côtoient dans une ambiance chaleureuse. L'organisation professionnelle garantit des week-ends de course parfaitement orchestrés.
Les catégories Ultimate Cup Moto
Championnat de France d'Endurance constitue l'épreuve phare avec des courses de 4 heures disputées en équipe, partiellement de nuit. Une expérience unique qui mêle stratégie, relais et gestion de course.
Hypersport regroupe les machines de haut niveau dans des courses sprint intenses.
Challenger 1000 offre une catégorie pour les superbikes dans un esprit plus accessible.
Ultimate 700 Cup met en vedette les moyennes cylindrées dans une catégorie en plein essor.
Ultimate 600 accueille les sportives 600cc dans des courses disputées.
Master Cup est une nouveauté 2026 dédiée aux pilotes de 40 ans et plus, reconnaissant l'expérience et la sagesse des "gentlemen drivers".
Calendrier Ultimate Cup Moto 2026
Cinq rendez-vous sont programmés sur des circuits prestigieux :
- Magny-Cours (3-5 avril) : ouverture de la saison avec le Championnat de France d'Endurance partiellement nocturne
- Lédenon (15-17 mai) : le tracé gardois aux virages aveugles
- Le Vigeant (24-26 juillet) : étape estivale sur le circuit du Val de Vienne
- Nogaro (28-30 août) : retour sur le circuit Paul Armagnac
- Paul Ricard (dates à confirmer) : grande finale sur le mythique circuit varois
Le WERC Dunlop GP Racer
Les Week-End Racing Cup représentent une alternative conviviale pour les pilotes souhaitant goûter à la compétition sans pression excessive.
L'esprit WERC
Créé par le MC Motors Events, le WERC cultive une ambiance unique où la compétition côtoie la convivialité. Les fameuses soirées "Punch" permettent aux pilotes de se retrouver après les courses dans une atmosphère festive. L'entraide et le partage font partie de l'ADN de ce championnat.
Un format généreux
Chaque week-end WERC offre plus de 2h30 de roulage, incluant des essais, une course sprint de 30 minutes et une course longue d'une heure avec ravitaillement essence en solo. Ce format unique permet aux pilotes de maximiser leur temps de piste.
Les catégories WERC
Coupe de France Roadster Cup accueille les roadsters multimarques (600 à 1200cc), permettant de courir avec des motos de route. Une catégorie accessible qui démontre qu'on peut faire de la compétition sans sportive.
Trophée de France Twin Cup réunit les bicylindres (MT-07, SV650, Duke 790...) dans des courses spectaculaires où le pilotage prime sur la puissance.
Promotion Cup 600 Dunlop rassemble les sportives 600cc dans un format compétitif mais accessible.
Promotion Cup 1000 Dunlop représente la catégorie reine avec les superbikes préparées.
First Race Cup s'adresse spécifiquement aux débutants qui découvrent la compétition. Un encadrement adapté et un format allégé (deux courses sprint uniquement) facilitent la transition vers le monde de la course.
Challenge des Monos et Ipone Continental Cup complètent l'offre avec des catégories spécialisées.
Le tremplin vers l'endurance mondiale
L'une des particularités du WERC réside dans son lien avec l'endurance mondiale. Les meilleurs pilotes des catégories Promotion Cup peuvent être sélectionnés pour intégrer le Team Dunlop Motors Events #212 aux 24 Heures Motos et au Bol d'Or. Un tremplin unique pour accéder au plus haut niveau.
Calendrier WERC 2026
Cinq manches, dont une en Espagne :
- Pau Arnos (1-3 mai) : ouverture de la saison
- Navarra (26-28 juin) : escapade espagnole sur un circuit technique
- Carole (10-12 juillet) : manche francilienne
- Anneau du Rhin (4-6 septembre) : le tracé alsacien
- Alès (25-27 septembre) : finale sur le Pôle Mécanique cévenol
S'engager aux WERC
L'inscription se fait via le site werc.fr. Le budget reste accessible : comptez environ 3 000 à 8 000 euros pour une saison complète selon la catégorie, incluant inscriptions, pneus et frais divers. Dunlop, partenaire titre, propose ses pneus D212 GP Racer et KR en service direct sur les épreuves.
Le Championnat de Ligue Nouvelle-Aquitaine (CLNA)
Pour ceux qui souhaitent débuter la compétition encore plus proche de chez eux, les championnats de ligue offrent une alternative locale intéressante.
Un tremplin régional
Le CLNA illustre parfaitement ce que proposent les championnats régionaux : une compétition structurée, encadrée par les officiels FFM, dans une ambiance conviviale. Les déplacements limités et les budgets contenus en font une porte d'entrée idéale.
Les catégories CLNA
Trois catégories principales structurent le championnat :
Master pour les pilotes expérimentés Expert pour le niveau intermédiaire Endurance avec des courses plus longues en équipe
Dotations et récompenses
Le CLNA propose des dotations significatives (plus de 9 000 euros de primes) et des challenges partenaires comme le Challenge Dunlop. Des tombolas avec trains de pneus à gagner ponctuent les week-ends de course.
L'Endurance moto : le FIM EWC
La France occupe une place centrale dans le championnat du monde d'endurance moto, avec deux des quatre épreuves mondiales sur son territoire.
Les 24 Heures Motos
Chaque année en avril, le circuit Bugatti du Mans accueille la manche d'ouverture du FIM EWC. Cette course mythique de 24 heures voit s'affronter les meilleures équipes mondiales dans une épreuve d'endurance, de stratégie et de fiabilité.
Pour 2026, la 49e édition se déroulera du 16 au 19 avril.
Le Bol d'Or
Créé en 1922, le Bol d'Or est la plus ancienne course d'endurance 24 heures au monde. Depuis 2015, l'épreuve se déroule sur le circuit Paul Ricard et clôture traditionnellement la saison FIM EWC.
En 2026, la 89e édition aura lieu du 17 au 20 septembre.
Les catégories EWC
Formula EWC représente la catégorie reine avec les prototypes dérivés de superbikes de série.
Superstock offre une catégorie plus accessible avec des machines moins modifiées et un pneumatique unique Dunlop.
Experimental permet à des projets innovants de participer.
Accéder à l'endurance mondiale
Participer aux 24 Heures Motos ou au Bol d'Or reste accessible pour des équipes privées bien organisées. Les catégories Superstock notamment permettent de vivre l'expérience des classiques de l'endurance avec des budgets maîtrisés (comptez tout de même 50 000 à 100 000 euros pour un programme complet).
Comment choisir son championnat ?
Le choix d'un championnat dépend de plusieurs facteurs :
Votre niveau : débutant complet, privilégiez la First Race Cup (WERC), le Promo Découverte (Promosport) ou un championnat de ligue. Avec de l'expérience piste, les catégories intermédiaires des différents championnats s'ouvrent à vous.
Votre budget : du championnat de ligue (quelques milliers d'euros) au FSBK Superbike (budget professionnel), l'éventail est large. Définissez clairement vos moyens avant de vous engager.
Votre moto : certains championnats acceptent les roadsters (WERC Roadster Cup), d'autres exigent des sportives. Vérifiez la compatibilité de votre machine avec le règlement technique.
Votre disponibilité : une saison complète représente 5 à 7 week-ends. Assurez-vous de pouvoir vous libérer avant de vous engager.
Vos objectifs : compétition pure, convivialité, progression vers le haut niveau... Chaque championnat a sa philosophie.
Conclusion
La France offre un éventail remarquable de championnats de vitesse moto, du niveau local jusqu'à l'élite mondiale. Cette richesse permet à chaque pilote, quel que soit son niveau ou son budget, de trouver une compétition adaptée à ses aspirations.
La saison 2026 s'annonce particulièrement excitante avec l'introduction des catégories Production, la fusion FSBK-Promosport à Magny-Cours pour la finale, et la création de la Master Cup à l'Ultimate Cup Moto. Le meilleur moment pour se lancer n'a jamais été aussi propice.
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