Circuits in Europe

Motorcycle Circuits in Europe

Discover motorcycle circuits in France for track days, rides and racing. Information and schedules.

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Organizer: Activbike

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Circuits & Exceptional Venues

Circuit Bugatti Le Mans

Le Mans

Circuit Bugatti – Le Mans Le circuit Bugatti est un circuit permanent situé au Mans, dans le département de la Sarthe (France). Il est principalement dédié aux compétitions motocyclistes et constitue le tracé utilisé pour les 24 Heures Motos. Présentation générale Inauguré en 1965, le circuit Bugatti fait partie du complexe du Circuit des 24 Heures du Mans. Contrairement au circuit de la Sarthe, il est entièrement permanent et spécifiquement conçu pour les motos, tout en étant également utilisé pour certaines compétitions automobiles. Caractéristiques techniques - Longueur : 4,185 km - Nombre de virages : 14 - Type : Circuit permanent - Sens de rotation : Horaire - Largeur : 13 m Virages et sections emblématiques - La Chapelle : virage lent et technique - Garage Vert : enchaînement rapide et fluide - Chemin aux Bœufs : zone de vitesse et de dépassement - Dernier virage : conditionne la vitesse sur la ligne droite des stands Compétitions accueillies - 24 Heures Motos (Championnat du Monde d’Endurance FIM) - Grand Prix de France MotoGP - Championnats nationaux moto - Essais privés et stages de pilotage Aujourd’hui Le circuit Bugatti est une référence mondiale pour la course moto, notamment en endurance. Il accueille : - Des compétitions internationales - Des essais officiels - Des événements professionnels et grand public Grâce à son tracé technique et exigeant, il met à l’épreuve la maîtrise du pilotage, la gestion des pneus et l’endurance des équipes.

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Circuit de Magny-Cours Club

Magny-Cours

Circuit de Magny-Cours Club Vue d'ensemble Le circuit Club de Magny-Cours est une piste technique située au sein du complexe du Circuit de Nevers Magny-Cours, dans la Nièvre, à environ 250 km au sud de Paris. Caractéristiques techniques - Longueur : 2,530 km (2,520 km selon certaines sources) - Largeur : 10 m - Dévers : 2,5% - Date d'inauguration : 2001 - Localisation : Magny-Cours, Nièvre, France Configuration du tracé Le circuit Club offre une configuration complète et variée comprenant : - Ligne droite principale : 700 mètres - Courbes rapides et techniques - Chicanes - Épingles - Sections en dévers Points forts Sécurité Le tracé est conçu avec de grands dégagements et l'absence de murets ou de rails, minimisant les risques en cas de sortie de piste. Qualité - Revêtement d'une qualité exceptionnelle - Surface lisse et bien entretenue - Idéal pour l'apprentissage du pilotage Polyvalence Le circuit accueille : - Écoles de pilotage - Journées de roulage (track days) - Essais de teams de course automobile - Équipes de Formule 1 pour l'entraînement - Séries nationales et courses club Usage Inauguré en 2001, le circuit Club a été spécifiquement conçu pour répondre aux besoins des écoles de pilotage et offrir un environnement d'apprentissage sécurisé. Il permet aux pilotes débutants comme confirmés de développer leurs compétences dans un cadre technique et exigeant. Le tracé se veut accessible tout en offrant les difficultés nécessaires pour progresser : gestion des freinages, trajectoires optimales, accélération en sortie de courbe et maîtrise sur une piste rapide en dévers. Accès Depuis 2010, le prolongement de l'autoroute A77 permet un accès direct au circuit. --- Note : Le circuit Club fonctionne indépendamment du circuit Grand Prix (4,411 km) et du circuit de karting, formant ensemble le complexe du Circuit de Nevers Magny-Cours.

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Lédenon

Circuit de Lédenon Le circuit de Lédenon est l'un des circuits permanents les plus emblématiques du sud de la France. Situé dans le Gard (30), à seulement 20 km de Nîmes et 40 km d'Avignon, il attire chaque année des milliers de pilotes moto et automobile pour ses roulages, trackdays et stages de pilotage. Présentation générale Inauguré en 1974, Lédenon est un circuit de référence pour toute la région Occitanie et au-delà. Homologué par la Fédération Française de Motocyclisme (FFM) et la FFSA, il a accueilli des épreuves nationales et internationales tout au long de son histoire, notamment le Grand Prix de France de Formule 1 en 1974 et des manches de championnat FFM. Aujourd'hui, Lédenon est principalement dédié aux trackdays moto, aux roulages libres, aux stages de pilotage et aux événements compétitifs régionaux. Sa renommée tient à la qualité de son asphalte, à ses enchaînements techniques et à son environnement naturel. Caractéristiques techniques - Longueur : 3 155 mètres - Nombre de virages : 14 - Largeur moyenne : 9 à 12 mètres - Dénivelé : 42 mètres (circuit très vallonné) - Sens de roulage : Sens horaire - Revêtement : Asphalte de haute qualité, régulièrement rénové - Homologation : FFM (compétition nationale), FFSA Le tracé de Lédenon est réputé pour son profil vallonné très atypique dans le paysage des circuits français. Les pilotes sont confrontés à des montées et descentes prononcées qui rendent la lecture du circuit complexe et les trajectoires non-intuitives. Parmi les points clés du tracé : - La grande courbe : virage rapide en montée qui demande courage et précision - L'épingle du bas : frein brusque en descente, point de dépassement principal - Le bas de la côte : compression maximale, sensation de pesanteur unique - Les chicanes : section technique exigeant une mise en appui rapide Roulages moto à Lédenon Lédenon est l'un des circuits du sud de la France les plus prisés pour les roulages moto. De nombreux organisateurs proposent des journées trackday ouvertes à tous les niveaux, des débutants aux pilotes confirmés. Les sessions sont généralement divisées par niveau pour garantir la sécurité de tous. La configuration vallonnée du circuit en fait un terrain de progression exceptionnel : maîtriser Lédenon, c'est développer des réflexes indispensables en matière de freinages en descente, de gestion de la mise en appui sur aspérités et de lecture d'un tracé non-linéaire. Stage de pilotage moto à Lédenon Plusieurs écoles de pilotage proposent des stages de pilotage moto à Lédenon. Ces stages s'adressent aussi bien aux motards qui souhaitent progresser en sécurité sur circuit qu'aux pilotes cherchant à peaufiner leur technique. Les formules les plus courantes incluent : - Journée d'initiation circuit (sans expérience requise) - Stage perfectionnement trajectoires et freinages - Stage compétition (pour licenciés FFM) Localisation et accès Le circuit de Lédenon est situé sur la commune de Lédenon, entre Nîmes et Avignon. - Depuis Nîmes : 20 km via la D979 puis D3 (25 min) - Depuis Avignon : 35 km via la A9 puis D979 (30 min) - Depuis Montpellier : 75 km via l'A9 (50 min) - Depuis Marseille : 120 km via l'A9 (1h10) Adresse : Circuit de Lédenon, Route de Saint-Gervasy, 30210 Lédenon Infrastructures - Paddocks couverts et découverts - Zone de pesage et parc fermé - Salle de briefing - Buvette et restauration sur place les jours d'événement - Hébergements à proximité (Nîmes, Avignon, Remoulins) - Parking voitures et espaces pour camions/vans

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Circuito de Navarra

Los Arcos

Circuito de Navarra Le Circuito de Navarra est un circuit permanent situé à Los Arcos, dans la Communauté Forale de Navarre, au nord de l'Espagne, à environ 80 km de Pampelune et 130 km de Bilbao. Inauguré en 2007, il est rapidement devenu l'une des pistes les plus prisées de la péninsule ibérique pour les trackdays moto, les stages de pilotage et les essais de développement. Présentation générale Conçu par le bureau d'études de Hermann Tilke — le même architecte à l'origine de nombreux circuits MotoGP dans le monde — le Circuito de Navarra offre un tracé technique et moderne, parfaitement adapté aux motos comme aux automobiles. Son relief vallonné et ses virages variés (lents, rapides, en aveugle) en font un circuit de progression exceptionnel. Depuis son inauguration, le circuit est régulièrement utilisé pour des tests d'homologation et des essais pré-saison par des équipes et constructeurs. Sa surface bitumée de très haute qualité et ses zones de dégagement conformes aux dernières normes FIM/FIA garantissent un niveau de sécurité optimal. Caractéristiques techniques - Longueur : 3 933 mètres - Nombre de virages : 17 (12 à droite, 5 à gauche) - Largeur : 12 à 15 mètres - Dénivelé : 41 mètres - Sens de roulage : Sens horaire - Revêtement : Asphalte haut de gamme - Homologation : FIA Grade 2, FIM (moto) Parmi les points forts du tracé : - La montée vers le virage 1 : accélération en aveugle exigeant confiance et précision - La section des S : enchaînement rapide demandant fluidité et lecture de trajectoire - La grande épingle : zone de freinage intense et dépassement possible - Le secteur final : virages rapides menant à la ligne droite principale Roulages et trackdays au Circuito de Navarra Le Circuito de Navarra est très accessible depuis le sud de la France, ce qui en fait une destination trackday de choix pour les pilotes des régions Occitanie, Nouvelle-Aquitaine et Pays Basque. Plusieurs organisateurs français y proposent des journées de roulage moto et des stages de pilotage moto à des tarifs compétitifs. La proximité avec la frontière française (moins de 2h de Bayonne, moins de 3h de Toulouse) rend le déplacement très raisonnable pour un week-end de roulage à l'étranger. Localisation et accès - Depuis Bayonne (F) : 120 km via l'A63 puis A15 (1h30) - Depuis Toulouse (F) : 190 km via l'A64 et la N121 (2h) - Depuis Pampelune (ES) : 80 km via la A12 (50 min) - Depuis Bilbao (ES) : 130 km (1h20) Adresse : Carretera A-1101, km 2, 31240 Los Arcos, Navarra, España

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Circuit de Bresse

Frontenaud

Circuit de Bresse Le Circuit de Bresse est un complexe de sports mécaniques situé à Frontenaud, en Saône-et-Loire (71), au cœur de la Bourgogne. Inauguré en 2006, ce site privé de 55 hectares est l'un des rares complexes français à proposer sur un même site un circuit de vitesse moto/auto, un circuit karting et une piste de sécurité routière. Présentation générale Né de la passion d'investisseurs privés pour le sport mécanique, le Circuit de Bresse a été conçu pour accueillir tous les pratiquants, du débutant souhaitant découvrir la conduite sur circuit au pilote chevronné en quête de chrono. L'atmosphère y est volontairement conviviale et accessible, à rebours des circuits à l'ambiance strictement compétitive. Homologué FFM (Fédération Française de Motocyclisme), le circuit est régulièrement utilisé pour des roulages moto, des trackdays, des stages de pilotage et des essais automobiles. Caractéristiques techniques - Longueur : 2 000 mètres (circuit principal) - Nombre de virages : 10 - Largeur : 9 à 11 mètres - Revêtement : Asphalte renouvelé régulièrement - Dénivelé : Plat à légèrement vallonné - Sens de roulage : Sens anti-horaire - Homologation : FFM Le tracé combine des courbes serrées et techniques avec des lignes droites suffisamment longues pour travailler les accélérations et les freinages. Le circuit est particulièrement apprécié pour son asphalte offrant un excellent grip, même par temps couvert. Trois pôles d'activités 1. Circuit de Vitesse Le circuit principal accueille les roulages libres moto, les trackdays et les compétitions régionales. Sa configuration accessible en fait un choix idéal pour les primo-arrivants sur circuit comme pour les pilotes en progression. 2. Circuit Karting Un circuit karting homologué, ouvert à la location et aux compétitions. Idéal pour les sorties en famille ou en groupe. 3. Pôle Sécurité Routière Un espace dédié à la formation à la conduite sécurisée, utilisé notamment pour des modules de sensibilisation. Roulages et stages de pilotage à Bresse Le Circuit de Bresse accueille régulièrement des journées de roulage moto organisées par des clubs et des sociétés spécialisées. La configuration accessible et sécurisée du tracé en fait un circuit idéal pour les stages de pilotage débutants ou pour les pilotes qui ne roulent pas souvent sur circuit et souhaitent reprendre de bonnes habitudes. Localisation et accès - Depuis Lyon : 90 km via l'A6/A39 (55 min) - Depuis Dijon : 80 km via l'A39 (50 min) - Depuis Genève : 150 km via l'A40/A39 (1h30) - Depuis Paris : 380 km via l'A6/A39 (3h30) Sortie autoroute A39, n°9 Cuiseaux. Le circuit est fléché depuis la sortie. Adresse : Circuit de Bresse, Route de Louhans, 71270 Frontenaud

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Circuit Dijon-Prenois

Prenois

Circuit Dijon-Prenois Le Circuit Dijon-Prenois est l'un des circuits les plus mythiques du sport automobile et moto français. Situé à 15 km au nord-ouest de Dijon, dans la Côte-d'Or (21), il a marqué l'histoire de la compétition mondiale en accueillant le Grand Prix de France de Formule 1 à six reprises entre 1974 et 1984. Présentation générale Inauguré en 1972, Dijon-Prenois est un circuit de type routier permanent, homologué FIA Grade 2 et FFM. Il est géré par le Conseil Départemental de la Côte-d'Or et constitue un pôle d'activités mécaniques majeur en Bourgogne. Aujourd'hui, le circuit accueille des compétitions automobiles et moto, des roulages libres, des trackdays et des stages de pilotage. Sa réputation tient à son tracé très technique, son asphalte régulièrement rénové et l'ambiance unique d'un circuit chargé d'histoire. Caractéristiques techniques - Longueur : 3 801 mètres - Nombre de virages : 11 - Largeur : 10 à 12 mètres - Dénivelé : 71 mètres (tracé très vallonné) - Sens de roulage : Sens horaire - Revêtement : Asphalte haute qualité Les points marquants du tracé : - La Parabolique : virage rapide en descente avec une pente de 11 %, l'un des virages les plus difficiles de France - L'épingle : frein brutal en bas de descente, zone de dépassement historique - La courbe de Pouas : gauche rapide en montée exigeant audace et précision - Le Stadium : section de S avec changements d'appui rapides devant les tribunes Roulages moto à Dijon-Prenois Dijon-Prenois est une destination de référence pour les roulages moto en Bourgogne. Le tracé exigeant et vallonné en fait un excellent circuit de progression, particulièrement adapté aux pilotes ayant déjà quelques sessions de trackday à leur actif. Les organisateurs proposent généralement des sessions par niveau. Stage de pilotage à Dijon-Prenois Plusieurs écoles de pilotage homologuées FFM organisent des stages de pilotage moto à Dijon-Prenois. Objectifs typiques : maîtrise des freinages tardifs en descente, recherche des trajectoires optimales et gestion du dévers. Localisation et accès - Depuis Dijon : 15 km via la D971 (20 min) - Depuis Lyon : 190 km via l'A6 (1h45) - Depuis Paris : 315 km via l'A6 (2h50) - Depuis Genève : 200 km via l'A39/A31 (2h) Adresse : Circuit Dijon-Prenois, Route de Prenois, 21370 Prenois

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Circuit Ricardo Tormo Valencia

Cheste

Présentation générale Le Circuit Ricardo Tormo est le circuit de la Comunitat Valenciana, situé à Cheste près de Valence en Espagne. Il accueille chaque année le Grand Prix MotoGP de la Comunitat Valenciana, souvent décisif pour le championnat du monde. Caractéristiques techniques Tracé de 4 005 mètres avec 14 virages (9 à droite, 5 à gauche). Le circuit est réputé pour ses installations modernes et son excellent asphalte, offrant un grip optimal pour les motos. Localisation À seulement 20 km à l'ouest de Valence, accessible par l'autoroute A3 Madrid-Valencia, sortie 334. L'aéroport de Valencia-Manises est à 16 minutes.

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